Masih banyak pemilik mobil yang bingung saat memilih bahan bakar. Ada yang beranggapan semakin tinggi angka oktan maka semakin baik untuk semua kendaraan. Ada juga yang memilih bensin berdasarkan harga tanpa memperhatikan kebutuhan mesin.

Padahal, penggunaan angka oktan yang tepat sangat berpengaruh terhadap performa, efisiensi bahan bakar, hingga umur mesin. Salah memilih bensin bisa memicu gejala knocking atau yang sering disebut mesin ngelitik.

Lalu sebenarnya apa itu angka oktan dan bagaimana cara menentukan angka oktan yang sesuai untuk mobil Anda? Mari kita bahas lebih dalam.

Apa Itu Angka Oktan Bensin?

Angka oktan merupakan nilai yang menunjukkan kemampuan bahan bakar dalam menahan pembakaran dini akibat tekanan dan suhu tinggi di dalam ruang bakar.

Karakteristik pembakaran bensin dipengaruhi oleh kandungan senyawa kimia yang terdapat di dalamnya. Setiap jenis bensin memiliki ketahanan yang berbeda terhadap tekanan dan temperatur saat langkah kompresi berlangsung.

Semakin tinggi angka oktan, semakin besar kemampuan bahan bakar menahan pembakaran sebelum busi memercikkan bunga api. Sebaliknya, bensin dengan angka oktan rendah lebih mudah terbakar ketika menerima tekanan dan suhu yang tinggi.

Karena itulah mesin dengan rasio kompresi tinggi membutuhkan bahan bakar beroktan lebih tinggi dibandingkan mesin berkompresi rendah.

Mengapa Angka Oktan Harus Disesuaikan dengan Mesin?

Pemilihan angka oktan harus mengikuti spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan kendaraan.

Mesin konvensional dengan rasio kompresi relatif rendah umumnya masih dapat menggunakan bensin dengan angka oktan 87.

Sementara itu, mesin modern dengan rasio kompresi tinggi, turbocharger, atau supercharger biasanya membutuhkan bahan bakar beroktan 91 atau lebih tinggi agar proses pembakaran berlangsung optimal.

Menggunakan bahan bakar yang sesuai akan membantu menjaga tenaga mesin tetap maksimal, konsumsi bahan bakar lebih efisien, serta mengurangi risiko kerusakan akibat knocking.

Hubungan Angka Oktan dengan Knocking

Apa Itu Knocking?

Knocking adalah kondisi ketika campuran udara dan bahan bakar terbakar sendiri sebelum busi memercikkan api.

Gejala ini sering dikenal oleh pemilik mobil sebagai suara "ngelitik" atau ketukan logam dari dalam mesin, terutama saat akselerasi atau ketika kendaraan membawa beban berat.

Saat piston bergerak ke atas pada langkah kompresi, suhu dan tekanan di dalam ruang bakar meningkat drastis. Jika bahan bakar yang digunakan memiliki angka oktan lebih rendah dari kebutuhan mesin, bahan bakar dapat terbakar lebih awal sebelum waktu pengapian yang seharusnya.

Akibatnya, terjadi ledakan yang melawan gerakan piston yang masih bergerak ke atas. Benturan tekanan inilah yang menghasilkan suara knocking.

Dampak Knocking pada Mesin

Knocking yang terjadi terus-menerus tidak boleh dianggap sepele.

Dalam jangka panjang, kondisi ini dapat menyebabkan:

• Kerusakan piston

• Keausan dinding silinder

• Penurunan performa mesin

• Konsumsi bahan bakar meningkat

• Suhu kerja mesin lebih tinggi

Jika dibiarkan terlalu lama, biaya perbaikannya bisa jauh lebih mahal dibandingkan selisih harga bahan bakar beroktan lebih tinggi.

Penyebab Knocking Selain Angka Oktan Rendah

Meski angka oktan yang tidak sesuai menjadi penyebab utama, knocking juga bisa dipicu oleh beberapa faktor lain, antara lain:

Timbunan Karbon di Ruang Bakar

Penumpukan karbon dapat memperkecil volume ruang bakar sehingga rasio kompresi efektif meningkat. Akibatnya, mesin lebih mudah mengalami knocking.

Sistem EGR Bermasalah

Kerusakan pada sistem Exhaust Gas Recirculation (EGR) dapat meningkatkan temperatur pembakaran dan memicu detonasi.

Injektor Kotor

Injektor yang kotor dapat menyebabkan campuran udara dan bahan bakar menjadi terlalu kurus (lean mixture), sehingga suhu pembakaran meningkat.

Mesin Overheat

Temperatur mesin yang terlalu tinggi akan memperbesar kemungkinan terjadinya pembakaran dini di dalam silinder.

Peran Knock Sensor pada Mobil Modern

Sebagian besar mobil keluaran terbaru telah dilengkapi dengan knock sensor.

Sensor ini bertugas mendeteksi getaran yang muncul akibat knocking. Ketika gejala knocking terdeteksi, sensor akan mengirimkan sinyal ke ECM atau ECU.

Selanjutnya ECU akan memundurkan timing pengapian untuk mengurangi risiko knocking yang dapat merusak mesin.

Cara ini memang efektif melindungi komponen mesin, tetapi ada konsekuensinya. Tenaga mesin akan berkurang dan konsumsi bahan bakar biasanya menjadi lebih boros.

Tingkatan Angka Oktan dan Kebutuhan Mesin

Angka oktan menunjukkan tingkat ketahanan bahan bakar terhadap knocking.

Semakin tinggi nilainya, semakin baik kemampuan bahan bakar menahan pembakaran dini.

Saat ini bensin tanpa timbal (unleaded gasoline) yang banyak digunakan memiliki angka oktan mulai dari 87 hingga di atas 98.

Secara umum:

Bensin beroktan 87 umumnya masih memadai untuk mesin dengan rasio kompresi sekitar 9:1 hingga 10:1.

Sementara mesin dengan rasio kompresi lebih tinggi biasanya membutuhkan bahan bakar beroktan 91 atau lebih sesuai rekomendasi pabrikan.

Mengapa Bensin Bertimbal Sudah Tidak Digunakan?

Dahulu peningkatan angka oktan sering dilakukan dengan menambahkan Tetraethyl Lead (TEL).

Zat ini memang sangat efektif dan relatif murah untuk meningkatkan angka oktan bensin. Namun penggunaan timbal memiliki dampak negatif terhadap lingkungan dan dapat merusak catalytic converter pada kendaraan modern.

Karena alasan tersebut, hampir seluruh bahan bakar saat ini menggunakan teknologi tanpa timbal.

Apa yang Terjadi Jika Menggunakan Oktan Lebih Rendah dari Rekomendasi?

Pada mobil modern yang sudah menggunakan knock sensor, ECU biasanya akan mengoreksi timing pengapian saat terjadi knocking.

Meski mesin tetap dapat beroperasi, beberapa efek yang sering muncul antara lain:

• Tarikan terasa lebih berat

• Akselerasi menurun

• Konsumsi bahan bakar meningkat

• Potensi knocking tetap ada pada kondisi tertentu

Jika terpaksa menggunakan bahan bakar beroktan lebih rendah karena keterbatasan ketersediaan BBM, hindari akselerasi mendadak dan jangan membebani mesin secara berlebihan.

Apakah Octane Booster Bisa Menjadi Solusi?

Octane booster dapat digunakan sebagai solusi sementara.

Produk ini mengandung berbagai aditif seperti MTBE dan alkohol yang mampu meningkatkan angka oktan beberapa poin, tergantung formulasi yang digunakan.

Meski demikian, penggunaan octane booster tidak seharusnya menggantikan pemakaian bahan bakar yang memang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan.

FAQ

Apakah semakin tinggi angka oktan semakin baik untuk semua mobil?

Tidak selalu. Mesin dirancang untuk bekerja pada angka oktan tertentu. Menggunakan oktan jauh di atas kebutuhan mesin belum tentu meningkatkan tenaga atau efisiensi secara signifikan.

Apakah bensin oktan rendah bisa merusak mesin?

Ya, jika digunakan terus-menerus pada mesin yang membutuhkan oktan lebih tinggi. Risiko knocking dan kerusakan komponen mesin akan meningkat.

Bagaimana cara mengetahui angka oktan yang sesuai untuk mobil?

Lihat buku manual kendaraan atau informasi yang biasanya terdapat pada tutup tangki bahan bakar.

Apakah mobil dengan turbo wajib menggunakan oktan tinggi?

Umumnya iya. Mesin turbo menghasilkan tekanan kompresi lebih tinggi sehingga membutuhkan bahan bakar dengan ketahanan knocking yang lebih baik.

Apakah knocking selalu disebabkan oleh bahan bakar?

Tidak. Knocking juga dapat disebabkan oleh penumpukan karbon, kerusakan sistem EGR, injektor kotor, campuran terlalu kurus, atau mesin mengalami overheat.

Kesimpulan

Memilih angka oktan yang tepat bukan soal memilih bahan bakar paling mahal, melainkan menggunakan bahan bakar yang sesuai dengan kebutuhan mesin. Angka oktan yang tepat akan membantu mencegah knocking, menjaga performa mesin tetap optimal, meningkatkan efisiensi bahan bakar, serta memperpanjang usia komponen mesin.

Jika pabrikan merekomendasikan bensin beroktan 91 atau lebih tinggi, sebaiknya ikuti anjuran tersebut. Selisih biaya pengisian bahan bakar biasanya jauh lebih murah dibandingkan biaya perbaikan mesin akibat knocking yang terjadi terus-menerus.

Montirpro Auto Care
Perawatan Mobil Berkualitas untuk Performa Maksimal.
Didukung teknisi berpengalaman dengan layanan profesional dan terpercaya.
🌐 Montirpro.com
📞 0811-1857-333