...

Pertanyaan Umum Tentang Mobil

November 30, 2017

PERTANYAAN

1. Control Solenoid sistem EGR pada kendaraan saya mengalami kerusakan. Apakah hal tersebut berbahaya, dan apakah ada kemungkinan mobil saya mengeluarkan gas beracun yang berbahaya..?


2. Saya berdebat dengan teman saya yang mengatakan jarak yang aman dengan kendaraan di depan saat berhenti adalah sekitar 1 sampai 1,5 meter. Menurut saya itu terlalu pendek. Bagaimana sebenarnya..?


3. Teman saya menyarankan untuk menambahkan zat aditif ke dalam tangki bensin saya dan tanpa sengaja saya menjatuhkan tutup botol aditif tersebut  ke dalam pipa pengisian bensin. Apakah hal tersebut akan menimbulkan kerusakan...?


4. Mesin mobil saya over heat dan mekanik mengatakan bahwa hal tersebut disebabkan oleh  kerusakan gasket cylinder head, namun oli mesin tidak bercampur dengan air radiator.

Bukankah jika gasket cylinder head rusak oli mesin akan bercampur dengan air radiator...?


5. Setelah mobil  berjalan dan kemudian dimatikan selama beberapa jam, mobil saya sulit untuk dihidupkan, namun terkadang mudah. Saya telah mengganti fuel pump namun masalahnya tetap ada...?


6. Setelah melakukan penggantian baterai mesin mobil saya mati pada putaran idle. Setelah beberapa saat kemudian normal kembali..


7. Apakah dealer resmi boleh mengabaikan technical service bulletin dengan tidak mengganti komponen yang terlihat masih bagus..?


8. Pada saat melakukan akselerasi pada kecepatan tinggi terdengar bunyi "ngelitik" dari mesin, dan ketika   gigi transmisi diturunkan, RPM mesin naik dan bunyi ngelitik tadi hilang...


9. Saat akan mengganti busi saya ditawarkan menggunakan busi iridium yang harganya jauh lebih mahal dibandingkan dengan busi konvensional yang merupakan standard dari pabrikan mobil saya. Apakah dengan menggunakan busi iridium akan meningkatkan performa mobil saya..?


10. Apakah kerusakan pada gasket cylinder head dapat menimbulkan gejala misfire..?


11. Apakah kerusakan PCV valve dapat mengakibatkan timbulnya gejala engine misfire ...?


12. Apakah kebocoran pada valve cover dapat menimbulkan kode DTC P0300..?


13. Apakah kondisi tangki bahan bakar yang berkarat dapat merusak fuel pump..?


14. Pada serpentin belt  belum terlihat retak, tapi mekanik mengatakan serpentin belt saya sudah rusak dan perlu diganti..?


15. Beberapa saat setelah mengganti serpentine belt, timing belt saya putus. Apakah penggantian serpentin belt yang menjadi penyebab timing belt putus...?


16. Apakah mematikan mesin setiap saat berhenti di jalan yang macet atau saat di lampu merah akan membuat konsumsi BBM mobil menjadi lebih hemat..?


17. Bagaimana cara mengetahui bahwa timing belt mobil baru saja diganti atau sudah pernah diganti...?


18. Apakah kebiasaan membiarkan bensin di tangki hampir kosong dapat merusak fuel pump...?


19. Apakah catalytic converter yang tersumbat dapat menyebabkan kebocoran seal crankshaft belakang...?


20. Apakah keretakan pada cylinder head dapat menimbulkan tekanan yang berlebihan pada radiator..?


21. Apakah bearing roda saya memerlukan perawatan secara berkala..?


22. Apakah kerusakan gasket cylinder head penyebab adanya oli di dalam silinder mesin..?


23. Ketika sedang akselerasi secara tidak sengaja saya memindahkan gigi transmisi dari gigi 4 ke gigi 3, dimana seharusnya ke gigi 5. RPM mesin menjadi terlalu tinggi dan mengakibatkan kerusakan pada mesin. Dealer menolak untuk memberikan warranty. Bukankah seharusnya sistem speed limiter dapat mencegah terjadinya hal ini...?


24. Saat akan melakukan penggantian busi, kepala busi patah dan tertinggal di dalam cylinder head..Apa yang harus saya lakukan...?


25. Bagaimana caranya menyetel putaran idle mesin..?


26. Berapa lamakah busi harus diganti..?


27. Berapakah biaya untuk mengganti gasket valve cover...?


28. Apakah menambahkan injector cleaner mempunyai dampak yang signifikan..?


29. Saat mengemudikan mobil tercium seperti oli terbakar dari mesin. Bengkel mengatakan bahwa penyebabnya adalah kebocoran dari valve cover. Namun saya tidak melihat ada tetesan oli di lantai saat mobil saya diparkir...


30. Saya melihat bagian dalam ban belakang kiri saya basah seperti bekas terkena oli. Kemungkinan kebocoran apa yang bisa terjadi pada area tersebut..?



Pertanyaan Umum Tentang Mobil
Pertanyaan Umum Tentang Mobil






JAWABAN

1. Control Solenoid sistem EGR pada kendaraan saya mengalami kerusakan. Apakah hal tersebut berbahaya, dan apakah ada kemungkinan mobil saya mengeluarkan gas beracun yang berbahaya..?

Sistem exhaust gas recycle atau  EGR berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang kendaraan dan mengurangi suara berisik yang berasal dari valve saat akselerasi. 


Jadi jika sistem EGR mengalami kerusakan tidak akan berpengaruh pada sistem keselamatan mobil, namun akan membuat emisi gas buang yang berasal dari mesin akan meningkat oleh karena itu perlu dilakukan perbaikan sesegera mungkin.

KEMBALI KE ATAS


2. Saya berdebat dengan teman saya yang mengatakan jarak yang aman dengan kendaraan di depan saat berhenti adalah sekitar 1 sampai 1,5 meter. Menurut saya itu terlalu pendek. Bagaimana sebenarnya..?

Sebagai pedoman umum, apabila pengemudi tidak dapat melihat ban mobil di depannya menyentuh jalan berarti jarak antar kedua mobil terlalu dekat. Normalnya jarak yang aman berkisar antara 2 sampai 3 meter.

KEMBALI KE ATAS

3. Teman saya menyarankan untuk menambahkan zat aditif ke dalam tangki bensin saya dan tanpa sengaja saya menjatuhkan tutup botol aditif tersebut  ke dalam pipa pengisian bensin. Apakah hal tersebut akan menimbulkan kerusakan...?

Penambahan fuel aditif lebih berisiko menimbulkan kerusakan dari pada tutup botol yang terjatuh kedalam tangki. Pada fuel pump terdapat saringan yang akan mencegah timbulnya masalah akibat tutup botol tersebut. 

Menambahkan bahan kimia ke dalam tangki bahan bakar tidak perlu dan tidak disarankan. Bahan bakar yang berkwalitas sudah mengadung aditif yang dibutuhkan mesin mobil dan tidak akan menimbulkan kerusakan.

KEMBALI KE ATAS

4. Mesin mobil saya over heat dan mekanik mengatakan bahwa hal tersebut disebabkan oleh  kerusakan gasket cylinder head, namun oli mesin tidak bercampur dengan air radiator. 
Bukankah jika gasket cylinder head rusak oli mesin akan bercampur dengan air radiator...?

Kerusakan gasket cylinder head bermacam-macam jenisnya. Jika kerusakannya tidak menimbulkan kebocoran antara sistem pendingin mesin dan jalur sirkulasi oli maka tidak ada indikasi air radiator bercampur dengan oli mesin meskipun mesin over heat.

KEMBALI KE ATAS

5. Setelah mobil  berjalan dan kemudian dimatikan selama beberapa jam, mobil saya sulit untuk dihidupkan, namun terkadang mudah. Saya telah mengganti fuel pump namun masalahnya tetap ada...?

Kerusakan pada fuel pump dapat menimbulkan gejala tersebut dimana bahan bakar turun semua ke dalam tangki bahan bakar. Biasanya hal ini akan menimbulkan gejala mesin susah dihidupkan pada pagi hari atau beberapa saat setelah dimatikan. 

Penyebab paling umum dari masalah tersebut adalah kerusakan  atau kebocoran fuel pressure regulator. Bahan bakar dapat bocor melalui diafragma dan mengakibatkan tekanan bahan bakar di saluran bahan bakar menjadi rendah dan pada saat yang sama sejumlah bahan bakar masuk ke intake manifold yang membuat campuran bahan bakar dan udara terlalu kaya dan mengakibatkan mesin susah untuk dihidupkan. 

Periksa kebocoran dengan melepaskan selang vakum dari pressure regulator, jika terlihat ada bekas bahan bakar menandakan diafragma pressure regulator bocor dan pressure regulator harus diganti.

KEMBALI KE ATAS

6. Setelah melakukan penggantian baterai mesin mobil saya mati pada putaran idle. Setelah beberapa saat kemudian normal kembali..

Jika putaran idle mesin terlalu rendah maka mesin akan mati, Idle speed mempunyai fungsi learning artinya komputer mesin menggunakan beberapa input sensor untuk mempelajari putaran idle mesin yang seharusnya. 

Saat kabel baterai dilepas maka ECU akan kehilangan memori idle tersebut dan menimbulkan problem diatas.

Untuk mempercepat proses learning, coba posisikan tuas transmisi di posisi P atau N dan biarkan mesin idle sekitar dua  menit, kemudian hidupkan AC dan biarkan kembali mesin posisi idle sekitar dua menit. Kemudian pindahkan tuas transmisi ke posisi D, dengan posisi pedal rem diinjak biarkan mesin hidup posisi idle selama dua menit. Hal ini akan membantu ECU mempelajari posisi idle dan mesin akan kembali ke posisi idle normalnya setelah berjalan beberapa kilo meter.

KEMBALI KE ATAS

7. Apakah dealer resmi boleh mengabaikan technical service bulletin dengan tidak mengganti komponen yang terlihat masih bagus..?

Technical service bulletin berbeda dengan recall ataupun warranty, TSB merupakan saran perbaikan yang dikeluarkan pabrikan berdasarkan pengalaman yang terjadi di lapangan.

Untuk pekerjaan-pekerjaan perbaikan yang tidak ditanggung oleh pabrikan seperti halnya warranty, dealer mempunyai kebebasan dalam melakukan proses perbaikan  sepanjang diinformasikan dan disetujui oleh pelanggan.

KEMBALI KE ATAS


8. Pada saat melakukan akselerasi pada kecepatan tinggi terdengar bunyi "ngelitik" dari mesin, dan ketika   gigi transmisi diturunkan, RPM mesin naik dan bunyi ngelitik tadi hilang...

Bunyi knocking atau detonasi (ngelitik) akan terdengar lebih keras saat mesin bekerja dengan beban berat , menurunkan tingkat percepatan sama dengan meringankan beban mesin . 

Dapat diilustrasikan hal ini seperti  mengendarai sepeda yang mempunyai mekanisme gigi percepatan, pengandara akan mengatur ke gigi rendah saat akan mendaki, jadi walaupun pedal berputar lebih cepat (RPM) tenaga yang dikeluarkan untuk menekan pedal lebih sedikit.

KEMBALI KE ATAS

9. Saat akan mengganti busi saya ditawarkan menggunakan busi iridium yang harganya jauh lebih mahal dibandingkan dengan busi konvensional yang merupakan standard dari pabrikan mobil saya. Apakah dengan menggunakan busi iridium akan meningkatkan performa mobil saya..? 

Mesin-mesin yang menggunakan busi iridium sudah dirancang sesuai peruntukannya. Menggunakan busi iridium pada mesin yang masih menggunakan busi konvensional tidak akan merubah performa mesin tersebut kecuali daya tahan busi yang lebih baik sesuai dengan harganya yang lebih mahal.
KEMBALI KE ATAS


10. Apakah kerusakan pada gasket cylinder head dapat menimbulkan gejala misfire..?

Jika terjadi kerusakan gasket cylinder head yang menyebabkan air pendingin mesin masuk ke dalam silinder mesin maka akan dapat menimbulkan gejala misfire. 
Gejala ini akan lebih terasa pada saat awal menghidupkan mesin. Gejala misfire dapat diakibatkan oleh banyak hal bukan hanya karena kerusakan gasket cylinder head saja. Pemeriksaan yang teliti harus dilakukan untuk menetukan sumber masalah.

KEMBALI KE ATAS

11. Apakah kerusakan PCV valve dapat mengakibatkan timbulnya gejala engine misfire ...?

Kerusakan pada positive crankcase ventilation atau  PCV valve dapat menimbulkan gejala misfire khusunya pada saat putaran idle dan biasanya problem ini lebih terasa ketika temperatur mesin dingin. 
Jika PCV valve macet dengan posisi terbuka maka akan terjadi kebocoran kevakuman dan jika PCV valve macet posisi tertutup maka hal ini dapat menggangu rasio campuran bahan bakar dan udara.

KEMBALI KE ATAS

12. Apakah kebocoran pada valve cover dapat menimbulkan kode DTC P0300..?

Banyak mesin yang mepunyai desain lobang busi di dalam valve cover. Jika terjadi kebocoran oli mesin pada area ini maka dapat menimbulkan kerusakan pada kabel busi, koil dan mengakibatkan misfire pada busi dan menimbulkan kode DTC P0300.

KEMBALI KE ATAS

13. Apakah kondisi tangki bahan bakar yang berkarat dapat merusak fuel pump..?

Karat pada tangki bahan bakar merupakan penyebab utama kerusakan pada fuel pump. Karat tersebut akan dihisap oleh fuel pump dan mempercepat kerusakan komponen internal fuel pump. Hal lain yang dapat mempercepat kerusakan fuel pump adalah bahan bakar yang kotor dan kebiasaan membiarkan bahan bakar sampai kosong.

KEMBALI KE ATAS

14. Pada serpentin belt  belum terlihat retak, tapi mekanik mengatakan serpentin belt saya sudah rusak dan perlu diganti..?

Jika terdapat retakan pada serpentin belt itu tanda kerusakan. Retakan yang kecil biasanya bukan masalah yang serius. Serpentine belt juga dapat mengalami keausan yang mengakibatkan celahnya menjadi besar dan hal ini susah diperiksa tanpa menggunakan alat khusus. Belt yang aus secara kasat mata dapat terlihat masih bagus, namun keausan tersebut dapat mengakibatkan selip dan merusak komponen-komponen penggerak belt.

KEMBALI KE ATAS

15. Beberapa saat setelah mengganti serpentine belt, timing belt saya putus. Apakah penggantian serpentin belt yang menjadi penyebab timing belt putus...?

Mengganti timing belt tidak akan menyebabkan timing belt putus. Kemungkinan yang lebih tepat adalah jika kondisi serpentine belt sudah buruk kemungkinan besar kondisi timing belt juga sudah buruk. Seluruh belt yang terbuat dari bahan karet mempunyai batas pakai dan akan mengalami kerusakan pada waktu yang mungkin bersamaan.

KEMBALI KE ATAS

16. Apakah mematikan mesin setiap saat berhenti di jalan yang macet atau saat di lampu merah akan membuat konsumsi BBM mobil menjadi lebih hemat..? 

Jika konsumsi bahan bakar merupakan salah satu faktor yang diutamakan, mematikan mesin dan kemudian menghidupkannya lagi mungkin dapat menghemat sedikit bahan bakar, karena saat mobil posisi idle bahan bakar terus dikonsumsi sementara mobil tidak berjalan sehingga bahan bakar akan lebih  boros. 

Namun ada faktor lain yang juga harus menjadi pertimbangan, Jika mobil sering distarting dalam waktu yang berdekatan maka dapat mengakibatkan baterai cepat rusak dan menimbulkan keausan pada motor starter dan flywheel. Hal tersebut juga dapat sedikit meningkatkan konsumsi bahan bakar karena starting dan mesin yang dingain membutuhkan bahan bakar yang lebih banyak.

Mungkin jawaban yang tepat adalah tergantung tingkat dan pertimbangan mana yang biayanya paling rendah. Jika mobil berhenti tidak terlalu lama, katakanlah sekitar 3 menit mungkin lebih baik membiarkan mesin tetap hidup, namun jika berhenti dengan waktu yang lebih panjang, diatas 5 menit, mungkin opsi yang lebih baik adalah dengan mematikan mesin.

KEMBALI KE ATAS

17. Bagaimana cara mengetahui bahwa timing belt mobil baru saja diganti atau sudah pernah diganti...?

Saat melakukan penggantian timing belt biasanya bengkel atau mekanik menempelkan label yang berisi tanggal dan kilometer penggantian timing belt. Jika tidak melihat label tersebut atau adanya data penggantian timing belt akan sangat sulit untuk menentukan kondisi timing belt hanya dengan mengandalkan pemeriksaan secara visual.

KEMBALI KE ATAS

18. Apakah kebiasaan membiarkan bensin di tangki hampir kosong dapat merusak fuel pump...?

Bahan bakar yang sering dibiarkan hampir kosong merupakan salah satu penyebab kerusakan fuel pump.

KEMBALI KE ATAS

19. Apakah catalytic converter yang tersumbat dapat menyebabkan kebocoran seal crankshaft belakang...?

Mengendarai mobil yang catalytic converternya tersumbat dapat mengakibatkan terjadinya back pressure pada intake manifold dan menaikkan tekanan ruang crank case secara signifikan. Hal ini dapat mengakibatkan kebocoran seal dan gasket pada mesin serta masalah-masalah yang lainnya.

KEMBALI KE ATAS

20. Apakah keretakan pada cylinder head dapat menimbulkan tekanan yang berlebihan pada radiator..?

Gejala yang timbul tergantung posisi retakan cylinder head. Jika retakan terjadi pada combustion chamber biasanya akan mengakibatkan gejala mesin over heat dan mesin sulit untuk dihidupkan. 

Jika retakan terjadi pada salauran oli maka akan terlihat oli bercampur dengan air radiator. 

Kondisi retak yang lain mungkin seperti tidak ada korelasinya dengan gejala yang timbul, contohnya jika retak terjadi pada area baut cylinder head mungkin hanya menimbulkan gejala air radiator berkurang namun tidak terlihat tanda atau bekas terjadinya kebocoran.

KEMBALI KE ATAS

21. Apakah bearing roda saya memerlukan perawatan secara berkala..?

Kebanyakan mobil-mobil keluaran terbaru sudah tidak memerlukan perawatan bearing roda secara berkala, karena sudah menggunakan bearing roda dengan seal tertutup dan tidak memerlukan perawatan. 

Walaupun begitu ada beberapa kendaraan yang masih menggunakan bearing roda yang membutuhkan perawatan berkala dan biasanya akan dilakukan bersamaan dengan perawatan sistem rem. 

Lihat buku pedoman manual untuk mengetahui apakah mobil anda membutuhkan perawatan bearing roda secara berkala.

KEMBALI KE ATAS

22. Apakah kerusakan gasket cylinder head penyebab adanya oli di dalam silinder mesin..?

Kerusakan gasket cylinder head bermacam-macam. Jika kerusakan gasket cyilinder head terjadi antara saluran oli dan silinder atau antara oil gallery dan lubang intake, maka oli dapat masuk ke dalam sislinder mesin.

Oli di dalam silinder mesin dapat disebabkan beberapa hal diantaranya keruskan gasket intake manifold, keruskan valve guide seal atau ring piston. 

KEMBALI KE ATAS

23. Ketika sedang akselerasi secara tidak sengaja saya memindahkan gigi transmisi dari gigi 4 ke gigi 3, dimana seharusnya ke gigi 5. 
RPM mesin menjadi terlalu tinggi dan mengakibatkan kerusakan pada mesin. Dealer menolak untuk memberikan warranty. Bukankah seharusnya sistem speed limiter dapat mencegah terjadinya hal ini...?

Speed limiter berfungsi untuk mencegah mesin berputar dengan tenaga sendiri melebihi batasan yang sudah ditentukan sebelumnya. 

Menurunkan gigi transmisi akan membuat kecepatan mobil dan gear ratio memutar mesin melebihi batas yang ditentukan. Hal ini dikenal dengan sebutan mechanical over-speed dimana sistem speed limiter tidak dapat mencegahnya. 

Kerusakan mesin akibat over speed seperti itu dianggap sebagai kesalahan pemakaian dan tidak ditanggung oleh warranty.

KEMBALI KE ATAS

24. Saat akan melakukan penggantian busi, kepala busi patah dan tertinggal di dalam cylinder head..Apa yang harus saya lakukan...?

Hal ini merupakan salah satu masalah yang cukup sering terjadi pada saat melakukan penggantian busi apalagi jika dilakukan saat mesin panas. 

Hal ini bisa diperbaiki dengan menggunakan tap balik, banyak bengkel yang mempunyai alat tersebut dan mampu memperbaikinya. 

Lebih baik anda memanggil profesional untuk melakukan perbaikan ini karena dapat berisiko merusak cylinder head yang harganya mahal.

KEMBALI KE ATAS

25. Bagaimana caranya menyetel putaran idle mesin..?

Putaran idle pada mesin-mesin modern sudah dikontrol sepenuhnya oleh ECU berdasarkan input dari berbagai macam sensor. Sehingga tidak dimungkinkan lagi melakukan penyetelan putaran idle. 

Jika putaran idle tidak sesuai berarti terdapat masalah pada mesin dan perlu perbaikan agar putaran idle kembali normal.

Merupakan hal yang normal jika putaran idle berbeda-beda pada beberapa kondisi tertentu, contohnya pada saat mesin  baru dihidupkan dan temperatur mesin masih dingin putaran idle akan sedikit lebih tinggi yang kemudian berangsur-angsur akan turun saat mesin melai mecapai temperatur kerja.

KEMBALI KE ATAS

26. Berapa lamakah busi harus diganti..?

Usia pakai busi tergantung pada desain dan kondisi kerja busi. Desain busi disini artinya dari bahan apa elektroda busi dibuat. Sebagai contoh busi tembaga konvensional dapat bertahan sekitar 20.000 km, busi platinum dapat mencapai usia 80.000 km dan busi iridium biasanya diganti setiap 100.000 km pada kondisi normal. 

Jika campuran bahan bakar dan udara terlalu kurus atau gemuk atau ada oli yang masuk ke ruang bakar maka elektroda busi akan cepat kotor dan rusak tidak peduli sebagus apapun tipe busi yang digunakan.

KEMBALI KE ATAS

27. Berapakah biaya untuk mengganti gasket valve cover...?

Biaya setiap perbaikan tergantung pada tingkat kesulitannya. Desain mesin yang berbeda-beda membuat tingkat kesulitan mengganti gasket valve cover tentunya berbeda-beda pula. Sebagai contoh pada beberapa tipe mesin saat akan mengganti gasket cover valve membutuhkan melepas intake manifold juga, mesin yang lain mengharuskan melepas komponen Ac, power steering dll agar bisa mengakses cover valve. 

Faktor lain yang menentukan besarnya biaya adalah tipe gasket yang digunakan. Harga gasket cover valve sangat bervariasi tergantung kwalitas gasketnya. 

Selanjutnya adalah analisa faktor penyebab kebocoran gasket agar perbaikan dapat tuntas , yang tentu saja hal ini membutuhkan waktu dan biaya tambahan.

KEMBALI KE ATAS

28. Apakah menambahkan injector cleaner mempunyai dampak yang signifikan..?

Penggunaan injector cleaner pada mesin yang kondisinya normal tidak terlalu berdampak. Injector merupakan komponen yang mampu melakukan self cleaning sehingga penggunaan injector cleaner tidak penting dan hanya pemborosan saja, serta dapat berdampak buruk pada sistem bahan bakar. Menggunakan bahan bakar dengan kwalitas baik lebih direkomendasikan untuk menjaga injector selalu bersih.

KEMBALI KE ATAS

29. Saat mengemudikan mobil tercium seperti oli terbakar dari mesin. Bengkel mengatakan bahwa penyebabnya adalah kebocoran dari valve cover. Namun saya tidak melihat ada tetesan oli di lantai saat mobil saya diparkir...

Pada beberapa mesin kebocoran valve cover akan menyebabkan oli menetes atau mengenai saluran ekshaust sehingga menimbulkan bau terbakar. Jadi oli yang keluar dari valve cover lebih dahulu terbakar sebelum sempat menetes di lantai.

KEMBALI KE ATAS

30. Saya melihat bagian dalam ban belakang kiri saya basah seperti bekas terkena oli. Kemungkinan kebocoran apa yang bisa terjadi pada area tersebut..?

Ada dua kemungkinan. Jika mobil masih menggunakan penggerak belakang kemungkinan terjadi kebocoran pada seal rear axle dan seal rear wheel brake cylinder. Kedua hal tersebut dapat menimbulkan potensi bahaya sehingga segera lakukan pemeriksaan untuk mengatasi masalah tersebut.

KEMBALI KE ATAS

Artikel Terkait

Previous
Next Post »

2 komentar

Write komentar